重量、ハンドリング、3気筒のパフォーマンス、キャラクター、タイガーらしいスタイリングのすべてが大胆な変貌を遂げた新型タイガー1200。新設計の1160cc Tプレーン3気筒エンジンの特性と性能を最適化。新たに採用されたショーワ製サスペンションは積載量に応じて自動的に調整され、走行中はセミアクティブシステムによって減衰力が常時監視・調整されます。

すべてを難なくこなす、それが万能ということ。手首を軽くひねれば、660ccの3気筒エンジンが車体を力強く押し出します。  この3気筒660ccエンジンが、キビキビとしたスリリングなパフォーマンスの要。最大トルクは64Nm＠6,250rpm、低速域から高速域まで強力なトルクを発生し、2気筒のライバル車を圧倒します。

トライアンフを代表するストリートファイターが最新世代となって大幅にアップグレード。最高出力は130 PSを発揮する。Moto2™レースエンジンプログラムを直接フィードバック。コーナリング最適化ABSと切り替え式コーナリング最適化トラクションコントロールを新たに装備しました

標準装備されたクラストップのテクノロジー、ハイスペックなサスペンションとブレーキとタイヤ、俊敏で揺るぎない走り、3気筒エンジンのスリリングなパフォーマンス、個性溢れるスタイリング、そしてお手頃な価格。理想的な条件が揃ったこのミドルクラスバイクは、トライアンフに初めて乗るライダーにオススメのエントリーモデルです。

極上のパフォーマンス、性能、スタイルでより乗りやすくなったScrambler 1200シリーズ。低いシート高と疲れないエルゴノミクスにより、Scrambler 1200 Xはオンロードでもオフロードでも自信を持たせてくれます。シート高820㎜で更にローシートで25㎜下げる事も可能です

エンジンの大幅アップデートによって最高出力は3PSアップの100PSとなり、中速域の出力もアップしました。フロントサスペンションをマルゾッキ製43mm径倒立フォークとカートリッジダンパーにアップグレードし、倒立フォークの採用によってブレンボ製ラジアルマウントキャリパーM50と320mm径ブレーキディスクの搭載が可能となり、圧倒的な制動性能を確保できました。

1200cc 「高トルク型」 8バルブ・パラレルツインエンジンによって引き出されます。特別に設計されたこのエンジンは、3100 rpm で105 Nm という、旧世代より54％ 以上向上した最大トルクを生み出し、俊敏かつエキサイティングな出力特性を実現しています。
次世代ライドバイワイヤ燃料噴射とエンジンコントロールシステムによる、抜群の精度と俊敏なスロットルレスポンスのおかげでスムーズでリニアなパワーを発生させます。鼓動感が楽しい 270°の点火間隔に設定されています。

発進したときから感じる瞬時のパワー、コーナリングのスムーズさ、直感的な走り。そしてオールラウンドな俊敏さ。Bobber本来の魅力の中に美しいディテールと無駄を削ぎ落としたミニマルなスタイリング。Bobber特有のサウンドを響かせ、T120を凌ぐ高トルクと低回転域からの高出力を発揮します。

時代を超えて愛されるスタイル、刺激的なパフォーマンス、安定感のあるゆったりとした乗り味でライダーを魅了します。T100は、ビギナーからベテランまで幅広く楽しめる900ccバイク。俊敏で扱いやすく、ボンネビルならではのブリティッシュツインサウンドが気分を盛り上げてくれます。 

トライアンフの伝統を感じさせるクラシカルなデザインと、時を超えて愛されるスタイリング、耳に残るサウンド、トルクリッチなパフォーマンス、そして扱いやすいハンドリングで高い人気を誇るカスタムクラシック。

トライアンフ初となる400㏄単気筒エンジンを搭載したモダンクラシックシリーズが誕生。完全新設計の398㏄単気筒エンジン・4バルブDOHC・6速ギアボックス搭載。トライアンフモダンクラシックシリーズのDNAを受け継ぐ由緒正しいモデル

トライアンフ初となる400㏄単気筒エンジンを搭載したモダンクラシックシリーズが誕生。完全新設計の398㏄単気筒エンジン・4バルブDOHC・6速ギアボックス搭載。Scrambler400Xは走る場所を選びません。